Manual do Viajante

Gol muda regras e multa pode chegar a 80% da tarifa

Taxas para remarcar ou cancelar a agem deixaram de ter um valor fixo; preço do despacho de bagagem também aumentou

Por Bárbara Ligero
Atualizado em 7 abr 2022, 11h05 - Publicado em 6 abr 2022, 10h40

A Gol divulgou novas regras para o cancelamento e a remarcação de agens aéreas que acontecem por iniciativa do ageiro. As mudanças valem para bilhetes emitidos depois do dia 28 de março nas categorias Light e Plus, tanto para voos nacionais quanto para os internacionais. A alteração mais relevante é que as multas aram a não ser mais um valor fixo, mas uma porcentagem sobre a tarifa. Antes, cobrava-se R$ 275 (Light) e R$ 250 (Plus) caso o ageiro quisesse remarcar ou cancelar a viagem. Agora, a multa é de 80% (Light) e 60% (Plus) do preço pago pela agem.

Em caso de remarcação da viagem, é preciso ainda pagar pela diferença tarifária, se ela existir. Em caso de cancelamento, a companhia oferece a possibilidade de receber um crédito, para usar na compra de outra agem da Gol no futuro, ou o dinheiro de volta. Essa segunda opção, porém, acarreta em ter que pagar não só a multa de cancelamento como também a multa de reembolso. A categoria Light, especificamente, não é reembolsável, enquanto a Plus devolve 40% do valor residual.

As regras das diferentes TARIFAS da Gol estão detalhadas nessa página. A tarifa Promo, que é a mais econômica, não dá direito a bagagem despachada, cobra pela marcação de assento e não tem reembolso em caso de alteração e cancelamento. A Light é quase igual, mas permite mudar ou desistir da viagem com a multa de 80%. A Plus adiciona uma bagagem despachada, possibilidade de marcar o assento e diminui o valor da multa para 60% da tarifa. A Economy, por fim, inclui duas bagagens, assentos marcados e alterações e cancelamentos sem a cobrança de taxas.

E se a companhia cancelar o meu voo?

A resolução nº 400 da Anac estipula que a companhia aérea deve oferecer quatro opções para o ageiro, todas sem incidência de multas: 1) reacomodação em outro voo, 2) remarcação da agem, 3) reembolso do dinheiro em até 7 dias e 4) crédito no valor da agem.

Se o ageiro não for avisado sobre o cancelamento do voo e só ficar sabendo disso no aeroporto, ele a a ter direito também à uma “assistência material”, que vai aumentando conforme a quantidade de horas que a aguardando até que a situação seja resolvida. Funciona assim: depois de uma hora de espera, o ageiro tem direito a ar a internet ou fazer uma ligação telefônica gratuitamente. adas duas horas, ele deve receber também algum tipo de alimentação ou dinheiro para pagar por uma refeição. De quatro horas em diante, ele tem direito a hospedagem, em caso de necessidade de pernoite, e traslado de ida e volta até o local.

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Nova regra para no-show

A companhia aérea também alterou as regras para os casos dos ageiros que não comparecerem no voo, o chamado “no-show”. Até então, aqueles que chegassem atrasados no aeroporto poderiam embarcar no próximo voo disponível dentro de seis horas pagando apenas uma taxa. Ela custava R$ 350 para tarifas Light e R$ 330 para tarifas Plus. Caso a agem tivesse custado menos que isso, pagava-se 100% do valor do bilhete original.

Agora, os ageiros que não compareceram no seu voo original terão que pagar por 80% (Light) ou 60% (Plus) do preço da agem. As regras para as demais tarifas continuam iguais: a Promo não garante nenhum direito em caso de no-show e a Max permite a remarcação para um novo voo gratuitamente. Veja mais detalhes aqui.

Taxa para despacho de bagagem também aumentou

A Gol anunciou ainda um aumento na taxa cobrada para despachar as malas. Os novos preços valem tanto para novas reservas quanto para quem já tinha adquirido o bilhete antes. Em voos nacionais, o primeiro volume de até 23kg subiu de R$ 80 para R$ 95 quando o serviço é contratado com antecedência. Em voos internacionais, a primeira mala custava R$ 100 e agora custa R$ 199, também comprando antecipadamente.

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No final de março, a Latam e a Azul já tinha anunciado reajustes na cobrança para despacho de bagagem. Na ocasião, as companhias aéreas mencionaram o aumento no preço do combustível para aviação (QAV) que está sendo causado pela guerra entre a Rússia e a Ucrânia.